Компания KAC

Компания «КАС» (КейЭйСи) является самым крупным поставщиком концерна ZF TRW в Европе. Еще с конца прошлого века предприятие являемся традиционным поставщиком на все автосборочные конвейера на территории Российской Федерации.
В настоящее время российский рынок автомобилестроения, как никогда, нуждается в высококачественных автокомпонентах по приемлемым ценам. Понимая важность данной миссии, мы расширяем производство и выходим на рынок автомобильных запасных частей широкого ассортимента внутри России. Выгодная территориальная дислокация в центральном регионе нашей страны позволяет обеспечивать правильный темп логистики. В номенклатуру выпускаемой продукции входят пружины подвески, штанги и стойки стабилизаторов, шаровые пальцы, тормозные поршни, гидроцилиндры и метизная продукция.

Наши технологии

Холодная высадка

Калибровка и фосфатирование бунтового металла проката. Метизная продукция сложной геометрии, шаровые пальцы с возможностью упрочнения класса 8.8 и 10.9

Термообработка

Закалка, отпуск, нормализация, на проходных и тупиковых печах.

Изготовление пружин

Методом холодной навивки пружин диаметром от 8 до 20 мм, методом горячей навивки пружин диаметром от 10 до 19мм.

Прессовое производство

Получение бесконечных профилей методом штамповки, штамповка ленты из рулона в рулон и т.д.

Инструментальное производство

Изготовление штампов и пресс-форм высокопрочного инструмента по чертежам заказчика.

Покраска

Автоматизированная линия с цинк-фосфатной подготовкой поверхности, с порошковым покрытием, со стойкостью в соляном тумане до 750 часов.

Тормозные поршни

Производство поршней тормозной системы на предприятии освоено уже несколько десятков лет назад, за это время предприятие стало основным поставщиком не только на Российском рынке, но и по всему миру.
По применяемости, номенклатура поршней охватывает свыше двухсот моделей автомобилей именитых брендов (Mercedes-Benz, BMW, Audi, Land Rover, VW), а поставки осуществляются в такие страны как: Великобритания, Франция, Чехия, Бразилия, Малайзия, Россия, Беларусь.
Потребители ценят качество продукции, что безусловно важно, когда речь идет о безопасности движения.
Поршни передних суппортов на предприятии KAC изготавливаются из высококачественной сортовой горячекатаной стали 10 по ГОСТ 2590-2006, методом холодной высадки. Данный метод, по сравнению с другими технологиями изготовления поршней (горячая штамповка, точение и др.) имеет ряд преимуществ.

Преимущества тормозных поршней "КАС"

высокая производительность

высокий коэффициент использования металла

точность размеров

улучшенные механические свойства и более высокая удельная прочность (деформация волокон без разрушения зерна)

Внимание!

Компания «КАС» выпускает тормозные поршни только с нанесенным покрытием. Покрытие может быть «Мягкий» или «Твердый» хром, в зависимости от требуемой коррозионной стойкости.
Многие производители выпускают тормозные поршни без покрытия, что в разы сокращает срок эксплуатации и приводит к заклиниванию тормозных систем, но позволяет значительно экономить на своих потребителях.
В отличие от них, предприятие ООО «КейЭйСи» соблюдает баланс интересов потребителя и работает строго в рамках действующей системы менеджмента качества, сертифицированной по стандарту IATF 16949.

Написать

Пружины подвески

Наша компания производит пружины подвески с прошлого века. Колоссальный опыт позволяет реализовывать под брендом "КАС" на мировом рынке только качественную продукцию по актуальным ценам.
Современный покупатель пружин подвески ищет оптимальный товар по совокупности потребительских ожиданий. Непревзойдённое качество и оптимальная цена – это именно те свойства продукта, которые всегда востребованы на рынке. Понимая это, мы создаем изделия, полностью соответствующие главным желаниям потребителя.
Пружины «КАС» - это совокупность компетенций, технологий и испытаний в собственных лабораториях. Говоря о качестве, мы гарантируем полный срок службы нашего изделия в заявленный период, без учета форс-мажорных обстоятельств.

Горячая навивка пружины

– это метод производства пружин, который известен уже более века. За свое время производство пружин данным методом претерпело ряд изменений, и сейчас это достаточно проверенный и надежный метод получения пружины, но более дорогой по сравнению с методом холодной навивки. В формирование цены входят энергозатраты на разогрев заготовки, обработка и нарезка прутков как дополнительная операция, дорогостоящая оснастка – копир. К плюсам можно отнести стабильность формы и относительную простоту настройки. В качестве исходного материала можно использовать проволоку большего диаметра, а также пружины переменного сечения. Как правило, применяется для получения пружин цилиндрической или конической формы, а также с одним подвитым витком.

Холодная навивка пружины

- более современный метод по сравнению с горячей навивкой, имеет как ряд ограничений, так и преимуществ. Ограничения, в первую очередь, касаются диаметра прутка проволоки, как правило, он ограничивается диаметром 16 мм. Это связано с внутренними напряжениями, которые концентрируются в металле после навивки. С другой стороны – ряд преимуществ: относительно быстрая перенастройка оборудования для изготовления пружин разной формы, особенно из одного диаметра бунта, быстрое внедрение в производство из-за простой оснастки. Основное преимущество - это форма получаемых пружин: они могут быть не только цилиндрическими и коническими, но и прогрессивные, с боковой нагрузкой и миниблоки.

Преимущества пружин подвески "КАС"

Разнофракционная и многостадийная обработка - распространенный метод упрочнения пружин, увеличивающий их динамическую прочность

За основу берется металл из Германии, Кореи и России,
что позволяет менять характеристики и конечную цену продукта, закрывая все потребности рынка

Все пружины проходят обязательную проверку и сортировку, трехкратное обжатие

Собственное конструкторско-технологоическое подразделение для разработки пружин подвески

Лаборатории предприятия укомплектованы передовым оборудованием с современным интерактивным выводом информации и визуализации для контроля таких параметров, как жесткость, нагрузка, твердость, геометрия, коррозионная стойкость и т.д.

Поточная линия окраски с предварительной обработкой поверхности цинк-фосфатным покрытием и последующей полимеризацией порошковой краски гарантированно дает стойкость до 750 часов в камере соляного тумана

Качество продукции

Мы направляем все свои усилия на улучшение качества и безопасности конечного продукта. На предприятии долгое время функционирует департамент качества, в состав которого входит отдел качества, бюро метрологии, комплекс лабораторий спектрального, химического, физико-механического, металлографического анализа, оснащенные самым передовым оборудованием от 3D сканера до камеры соляного тумана. В компании развивается собственная система непрерывных улучшений, основанная на инструментах бережливого производства и принципах производственной системы Toyota. Стандарт ISO 9001 внедрен на предприятии с 2004 года. А с 2007 года компания в числе первых 10 компаний России подтверждает соответствие самым строгим требованиям международного стандарта менеджмента качества ISOTS 16949, а позднее IATF 16949 немецким сертификационным органом DQS.

Ежегодная ресертификация

По всему миру

Являясь мировым лидером с поставками на международный рынок, компания имеет развитую логистическую сеть. На протяжении многих лет мы выстраивали маршруты, чтобы минимизировать время транспортировки. Международная доставка грузов за рубеж – это часть нашей работы, к выполнению который мы подходим профессионально и ответственно.